你坐火車時(shí)會(huì)不會(huì)有這樣的疑惑兩根長長的鋼軌綿延數(shù)萬里鋼軌下面的混凝土枕頭是干嘛用的？軌枕有什么用？貌不驚人的軌枕是鐵路線路的重要組成配件卻常常被忽略成“隱身人”它起到支撐鋼軌，保持鋼軌位置穩(wěn)定的作用當(dāng)載重?cái)?shù)百、數(shù)千甚至數(shù)萬噸的列車快速通過線路時(shí)，會(huì)對(duì)線路造成巨大沖擊軌枕能把列車奔馳的巨大壓力傳遞給道床，防止鋼軌因壓力太大而下陷，軌枕是“直男”和“暖男”的組合體，強(qiáng)硬也柔韌，它能支撐列車快速通過，又能立刻恢復(fù)原狀，總體來說，軌枕在鋼軌中間發(fā)揮支撐作用并通過扣件與鋼軌聯(lián)結(jié)為一體，有助于保護(hù)鋼軌和路基的穩(wěn)定，軌枕為什么大多數(shù)選用混凝土材質(zhì)？下面就跟著小編一起了解混凝土軌枕吧~

其實(shí)，軌枕.早是采用木材制造的。木材的彈性和絕緣性較好，加上重量輕和更換簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，.早世界上90%的鐵路都使用木制軌枕。

后來由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，20世紀(jì)初，混凝土軌枕開始替代木制軌枕。

混凝土軌枕有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)，而且養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木制軌枕要低得多。

中國鐵路自1957年起大量采用混凝土軌枕，目前已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)工廠化生產(chǎn)。

軌枕廠配有拌和站、裝載機(jī)、天然氣鍋爐、龍門吊等設(shè)備，所有軌枕廠需要取得中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心的認(rèn)證。

在貴南高鐵制枕基地，雙塊式軌枕生產(chǎn)配備智能生產(chǎn)設(shè)備，將5G、物聯(lián)網(wǎng)、視覺識(shí)別系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)和智能機(jī)器人等技術(shù)融為一體，實(shí)現(xiàn)軌枕現(xiàn)代化生產(chǎn)和無人化操作。

常見的軌枕有哪幾種？

由于每條鐵路行車速度、鐵路線路直曲度等方面不同，每條鐵路所需軌枕型號(hào)各有不同。

普通線路使用的軌枕長度為2.5米或2.6米，道岔用的岔枕長度在2.6米至5.55米不等。

每條鐵路線鋪設(shè)多少根軌枕？

每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車速度等運(yùn)營條件來確定的，一般用量在1440至1920根之間。

同樣長度的線路，鋪設(shè)軌枕的數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。

一條幾百公里的鐵路線，其軌枕的用量至少數(shù)十萬根，多達(dá)百萬根。軌枕廠一般設(shè)有鐵路專用線，可以通過鐵路將軌枕運(yùn)送至全國各地。

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